随着汽车技术的不断发展，CVT（无级变速器）作为一项重要的技术创新，被广泛应用于各种车型中。然而，在众多的CVT技术中，e-CVT（电子无级变速器）逐渐崭露头角，并且与传统的CVT有着显著的区别。

首先，从结构上来看，传统CVT主要由可变直径的主动轮和从动轮以及钢带组成，而e-CVT则在此基础上增加了电机和电池系统。这种设计使得e-CVT不仅能够实现无级变速功能，还能在特定情况下通过电机驱动车辆，提高燃油经济性和降低排放。

其次，在工作模式方面，传统CVT依靠机械传动实现连续变化的传动比，而e-CVT则结合了发动机、电机以及传统齿轮机构的工作方式。这意味着在某些工况下，如低速启动或减速滑行时，e-CVT可以通过电机直接驱动车辆，从而减少对发动机的依赖，进一步优化动力输出和提升驾驶体验。

综上所述，虽然e-CVT和CVT都属于无级变速器的范畴，但两者在结构设计和工作原理上存在明显差异，这些差异也决定了它们各自的特点和适用场景。