在当今交通运输领域，为了更好地推动交通强国建设，交通运输部正积极采取一系列重要举措，其中持续推进“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点工作成为关键一环。

“一票制”意味着货物在多式联运过程中，只需一张运输票据即可完成全程运输，大大简化了手续，提高了运输效率。以某大型物流企业为例，在试点期间，通过实行一票制，原本繁琐的多次开票流程被整合为一次，节省了大量的时间和人力成本。据统计，该企业在某条重要物流线路上，实行一票制后，每趟运输的票据处理时间从原来的平均 2 小时缩短至 30 分钟以下，大大提升了运输的连贯性和便捷性。

“一单制”则是将多式联运的各个环节整合在一张运单中，实现信息的全程共享和追溯。通过这一制度，货主可以实时了解货物的运输状态，运输企业也能更好地协调各环节的工作。在某沿海港口城市的多式联运项目中，实行一单制后，货主通过手机 APP 就能随时查看货物从起运地到目的地的整个运输过程，包括在不同运输方式之间的交接情况等。数据显示，该项目实施一单制后，货物运输的误期率降低了 30%，客户满意度显著提升。

“一箱制”即采用标准集装箱进行多式联运，提高货物运输的标准化和规范化水平。目前，全国范围内正在大力推广标准集装箱的使用，各大港口、铁路场站等都在积极建设标准化的集装箱作业设施。以某大型铁路枢纽为例，在“一箱制”试点工作推动下，新增了大量标准化的集装箱堆场和装卸设备，集装箱的换装时间从原来的平均 6 小时缩短至 4 小时以内，极大地提高了铁路运输的效率。

为了确保这些专项试点工作的顺利推进，交通运输部还加快完善了多式联运相关的制度和标准。制定了一系列详细的操作规程和质量标准，对多式联运的各个环节进行规范和约束。同时，加强了对试点项目的监督和评估，及时发现和解决问题，不断优化试点工作的方案和措施。

随着“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点工作的持续推进和相关制度标准的不断完善，我国的多式联运发展将迎来新的机遇和突破。这将进一步提升我国交通运输的整体效率和服务水平，为经济社会的发展提供更加坚实的基础保障。相信在交通运输部的有力领导和各相关方面的共同努力下，我国的多式联运事业将在未来取得更加辉煌的成就。