2024 年，西部陆海新通道班列运输货物达 96 万标箱，同比增长 11%，这一数据彰显了西部陆海新通道在国家贸易和物流领域的重要地位和强大活力。

从地域范围来看，西部陆海新通道覆盖了广袤的西部地区，包括四川、重庆、贵州、云南等省份，以及广西、甘肃等沿边地区。这些地区的货物通过班列得以高效、便捷地运往世界各地，极大地促进了区域经济的协同发展。

在运输货物的种类方面，呈现出多元化的特点。既有传统的大宗商品，如煤炭、矿石等，为能源和工业领域提供了稳定的物流支持；也有高附加值的电子产品、汽车零部件等，满足了全球制造业对零部件供应的需求。此外，农产品、化工产品等也在班列运输中占据一定份额，推动了农业和化工产业的国际化发展。

在国际合作方面，西部陆海新通道与众多国家和地区建立了紧密的贸易联系。班列线路延伸至东南亚、南亚、中东、欧洲等地区，与沿线国家的港口、铁路等交通设施实现无缝对接，形成了一张覆盖全球的物流网络。例如，与东盟国家的贸易往来日益密切，通过班列运输的农产品、日用品等满足了东盟市场的需求，同时也为我国企业开拓东盟市场提供了有力的物流保障。

为了确保班列运输的高效运行，相关部门不断加大投入和创新力度。在基础设施建设方面，不断完善铁路线路、场站等设施，提高运输能力和服务水平；在信息化建设方面，搭建了完善的物流信息平台，实现了货物运输全程可追溯、可视化，提高了运输效率和安全性。

随着西部陆海新通道的不断发展壮大，其对我国经济社会发展的推动作用将日益凸显。将进一步促进西部地区的开放开发，加强与沿线国家的贸易往来和经济合作，为我国构建新发展格局、推动高质量发展作出更大的贡献。相信在未来的日子里，西部陆海新通道将继续保持强劲的发展态势，书写更加辉煌的篇章。