美发布对华海事、物流和造船业 301 调查报告 外交部:坚决反对
近年来,美国频繁在海事、物流和造船业等领域对中国采取贸易限制措施,其相关 301 调查报告更是成为了中美贸易摩擦中的一个重要焦点。
从海事领域来看,中国在全球商船队规模中占据着举足轻重的地位。截至 2023 年,中国商船队规模已超过 3.5 亿载重吨,连续多年位居世界前列。中国的港口吞吐量也极为庞大,2023 年全年沿海主要港口货物吞吐量超过 150 亿吨,集装箱吞吐量超过 3 亿标准箱。这些数据充分展示了中国在海事领域的强大实力和重要地位。
在物流方面,中国已构建起全球最具规模和效率的物流体系之一。2023 年,中国社会物流总额达到 392.1 万亿元,按可比价格计算,同比增长 3.4%。其中,工业品物流总额 319.9 万亿元,增长 3.3%;进口货物物流总额 17.6 万亿元,增长 4.1%。高效的物流体系不仅支撑着中国国内经济的快速发展,也为全球贸易提供了重要的保障。
造船业更是中国的优势产业。2023 年,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占全球的 47.7%、65.2%和 49.0%,继续保持全球领先地位。中国的造船企业在技术创新、质量控制和成本优势等方面都取得了显著成就,能够为全球客户提供高品质、高性能的船舶产品。
然而,美国却不顾这些事实,发布所谓对华海事、物流和造船业 301 调查报告,无端指责中国,企图通过贸易限制手段打压中国相关产业的发展。这种行为严重违背了自由贸易原则,损害了中美两国企业和消费者的利益,也对全球贸易秩序造成了负面影响。
外交部坚决反对美国的这一做法,强调中国在海事、物流和造船业等领域的发展是基于自身的市场需求和技术创新,是合法、合理的。中国将继续坚定维护自身的合法权益,推动相关产业的健康发展,同时也希望美国能够摒弃单边主义和保护主义,与中国共同维护全球贸易的稳定和繁荣。
总之,中国在海事、物流和造船业等领域的成就有目共睹,美国的无理指责和限制措施是站不住脚的。只有通过平等、互利、合作的方式,中美两国才能实现共同发展,为全球经济的增长做出更大的贡献。
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