在当今快速发展的交通领域，高铁建设无疑是最为瞩目的焦点之一。那么，这 5 年计划建设的 1.2 万公里高铁新线，究竟都要建在哪呢？

从地域分布来看，这些新线将广泛覆盖全国各大区域。在东部沿海地区，凭借其发达的经济和人口密度，将继续迎来大规模的高铁拓展。例如，山东半岛地区，将新增多条连接主要城市的高铁线路，如青岛至烟台、威海等城市的线路，进一步加强半岛内部的联系，促进区域经济一体化发展。同时，长三角地区也将持续优化高铁网络，像上海至南通、苏州至嘉兴等新线的建设，将使得长三角城市间的通勤更加便捷，加快人才、资金等要素的流动。

中部地区也不甘落后，河南、湖北等省份将成为高铁新线建设的重要阵地。河南将构建以郑州为中心的高铁枢纽，通往周边城市的线路如郑州至洛阳、南阳等将大幅缩短时空距离，提升区域内的交通效率，推动当地的产业布局和城市发展。湖北则会加强武汉与周边城市如宜昌、襄阳等的连接，促进鄂西地区的经济崛起。

西部地区同样迎来重大机遇。四川盆地周边将新增多条高铁线，成都至重庆、宜宾等城市的高铁将进一步巩固西南地区的交通核心地位，加强区域间的商贸往来和文化交流。西北地区也将有新的突破，像兰州至西宁、乌鲁木齐至昌吉等线路的建设，将改善西北地区的交通条件，促进边疆地区的稳定与发展。

在建设进度方面，不同线路根据各自的地形、地质等条件以及工程难度，有着不同的推进计划。一些平原地区的线路进展相对较快，可能在未来 2 - 3 年内率先建成通车，如东部沿海的部分短线。而一些山区或地质条件复杂的线路，由于施工难度大，可能需要 3 - 5 年甚至更久的时间才能完工。但无论如何，这些高铁新线的建设都在有条不紊地进行着，施工人员们正全力以赴，确保每一条线路都能按时高质量交付。

这些 1.2 万公里高铁新线的建设，不仅仅是交通基础设施的提升，更是经济发展的助推器。它将极大地改变人们的出行方式，让城市之间的距离变得触手可及，促进区域间的协同发展，为国家的整体进步注入强大的动力。随着一条条高铁新线的落成，我们可以预见，一个更加便捷、高效、紧密相连的中国交通网络将展现在我们眼前，引领我们走向更加美好的未来。