近年来，随着新能源汽车产业的飞速发展，锂资源的重要性日益凸显。最新数据显示，我国锂储量已跃居世界第 2 位，这一消息引起了广泛关注。那么，新能源汽车的成本还能再降 50%吗？专家们对此进行了深入释疑。

从锂储量的角度来看，我国在这一领域取得的突破无疑为新能源汽车产业的持续发展提供了坚实的基础。据统计，目前我国锂储量约占全球总量的 12%，仅次于智利。这意味着我们在锂资源的供应方面具备了一定的优势，能够更好地满足国内新能源汽车产业的需求。

然而，要实现新能源汽车成本再降 50%的目标，并非一蹴而就。目前，新能源汽车的成本主要由电池成本构成，而电池成本中锂等原材料成本占比较大。尽管我国锂储量增加，但在提取、加工等环节仍面临一些技术和成本挑战。

以目前的技术水平为例，目前新能源汽车电池的成本约占整车成本的 40%左右。要实现成本再降 50%，就需要在电池技术方面取得重大突破，提高锂等原材料的利用效率，降低生产成本。

同时，新能源汽车产业的发展还需要考虑到供应链的稳定性和可持续性。除了锂资源外，其他原材料如钴、镍等的供应也需要得到保障。此外，电池的回收和再利用也是降低成本的重要途径之一。

为了实现新能源汽车成本的持续下降，我国政府和企业已经采取了一系列措施。在政策方面，政府出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策，包括补贴、税收优惠等，以鼓励企业加大研发投入，提高技术水平。在企业方面，各大车企纷纷加大在电池技术研发方面的投入，积极探索新的电池技术路线，如固态电池、氢燃料电池等，以降低成本，提高性能。

总之，我国锂储量跃居世界第 2 为新能源汽车产业的发展提供了有利条件，但要实现成本再降 50%的目标，仍需要克服诸多技术和成本挑战。政府和企业需要共同努力，加大研发投入，提高技术水平，优化供应链，推动新能源汽车产业的持续健康发展。相信在各方的共同努力下，新能源汽车的成本将逐步下降，为更多消费者提供更加经济、环保的出行选择。