港湾式停靠站

发布时间：2024-11-18 16:51:52 栏目：汽车知识科普

导读 港湾式停靠站是一种公交停靠站的设计，其主要特点在于站台布局如同港湾一般，允许公交车在停靠时靠边并与其他车辆分离，避免拥堵。这种设计...

港湾式停靠站是一种公交停靠站的设计，其主要特点在于站台布局如同港湾一般，允许公交车在停靠时靠边并与其他车辆分离，避免拥堵。这种设计更适用于道路路面较狭窄的城市或区域，以减少道路阻塞，提高公交运营效率。港湾式停靠站分为侧式和岛式两种类型。当道路宽度受到限制时，可以采用侧式港湾停靠站的设计方式，而岛式港湾停靠站则适用于在道路宽度较大的情况下使用。这种停靠站的设计可以有效解决公交车在繁忙时段停车后占道严重的问题，有助于保障道路交通顺畅。总体来说，港湾式停靠站设计更人性化，乘客可以在避雨等安全环境中候车，有利于提升城市公共交通的服务水平。更多详细信息建议查阅交通规划相关的书籍文献。

港湾式停靠站

港湾式停靠站是一种公交停靠站的设计形式，主要特点是车道做一定的弧度缓慢转向以减少对其他车辆通行的影响。这种设计是为了提高公交车的通行效率，同时也保证道路畅通，避免公交车因停靠而导致道路堵塞。港湾式停靠站特别适合在较窄的路段或交通繁忙的区域使用。在停靠站停靠的公交车可以逐渐驶入较宽阔的地方停车载客，以减少对城市交通的干扰。不过这种停靠站的建造成本较高，应根据当地的实际需求来确定是否建设。

此外，在设计港湾式公交停靠站时还需要考虑车道的分道行驶、交通标志的设置以及行人安全等问题。同时，港湾式停靠站也需要与周边的城市环境相协调，确保整体的美观性。总的来说，港湾式停靠站的设计和实施需要综合考虑各种因素，以确保公共交通的效率和安全性。

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