通用汽车正在研发电动汽车变速器离合器

发布时间：2024-05-24 16:26:27 栏目：汽车

导读 电动汽车不需要多个档位，但它们仍然有变速器。通用汽车正在努力改进它们。该汽车制造商的一份专利申请最近浮出水面，其中详细介绍了一种用

电动汽车不需要多个档位，但它们仍然有变速器。通用汽车正在努力改进它们。



该汽车制造商的一份专利申请最近浮出水面，其中详细介绍了一种用于电动汽车变速箱的新型离合器执行机构。该专利由美国专利商标局 (USPTO) 于 2024 年 5 月 16 日发布，最初由通用汽车于 2022 年 11 月 10 日提交。

在本文件中，通用汽车讨论了使用液压执行器来操作电动汽车自动变速器中的离合器。控制器会改变执行器中的流体压力，进而移动活塞，根据控制器在特定情况下确定的最佳情况来打开或关闭离合器。

通用汽车在专利申请中表示，这种装置比传统的自动变速器更简单，这是因为电动机需要更少的换档。通用汽车表示，它还可以避免其他类型离合器驱动装置固有的“电动机不稳定性”。

这样的离合器装置可用于将电机与一组驱动轮分离，以提高效率。这似乎也是一种更可能的应用，因为大多数当前电动汽车都没有多速变速器，可以充分利用电动机的即时可用扭矩。保时捷 Taycan 配备 2 速变速箱，Stellantis 已为越野电动汽车申请了 2 速变速器专利。

福特和丰田都已为电动汽车申请了手动变速器专利，该变速器可让驾驶员控制换挡和离合器动作，尽管这在机械上是不必要的。Stellantis 还为电动汽车变速器申请了模拟换挡点专利，该技术通过改变电机扭矩而不是通过物理换挡器或离合器来实现。