Smart#5已经面世，这款电动 SUV 将成为该品牌迄今为止最强大的车辆。

Smart #5 的主要规格在中国工业和信息化部 (MIIT) 的一份文件中披露，并由汽车媒体CarNewsChina发布，它将加入Smart 电动汽车 (EV) 阵容中的#1和#3 之列。

旗舰版的动力比现代 Ioniq 5 N和起亚 EV6 GT更强劲。

#5以概念车的形式在今年 4 月的北京车展上亮相，被誉为该品牌迄今为止最大、最坚固的车型。

预计量产版 Smart #5 将于今年晚些时候正式亮相。

根据工信部文件显示，Smart #5 将提供四种动力系统选择：两种单电机后轮驱动配置和两种双电机全轮驱动配置。

据CarNewsChina报道，它将采用 800V 电气架构，可在 15 分钟内将电量从 10% 充电至 80%，而其最长续航里程型号将配备容量大于 100kWh 的电池。

Smart #5 在中国使用的 CLTC 循环下续航里程可达 700 公里。

RWD 车型将配备单个后置电机，功率为 250kW 或 267kW，搭配磷酸铁锂 (LFP) 电池。

AWD 车型配备 165kW 前置电机和 267kW 或 310kW 后置电机。两者中功率最低的车型总输出功率为 432kW，而功率最高的 AWD 车型总输出功率为 475kW。

它们配有镍钴锰电池组。

在其最强大的状态下，预计 5 号车能在三秒内加速至 100 公里/小时。

相比之下，Ioniq 5 N 可产生 448kW 的功率，借助其 N Grin Boost 功能可在 10 秒内提升至 478kW，而 EV6 GT 可产生 430kW 的功率。

两款车的0-100公里/小时加速时间均为3.5秒。

Smart #5 是一款五门五座汽车，长 4705 毫米，宽 1920 毫米，高 1705 毫米——比 Model Y 短 46 毫米，窄 58 毫米，高 81 毫米。

它可以安装从 18 英寸到 21 英寸各种尺寸的车轮，而顶级 AWD 车型的整备重量为 2450 公斤。

虽然尚未发布内部图片，但量产车型可能会效仿概念车#5，提供屏幕密集的车舱。