现代已提交两个商标申请

发布时间：2024-07-16 15:21:00 栏目：汽车

导读 随着过去十年燃料价格的急剧上涨，CNG 汽车的需求在过去几年中迅速增长，尤其是在车队和出租车领域。Maruti 目前在 CNG 领域以压倒性优

随着过去十年燃料价格的急剧上涨，CNG 汽车的需求在过去几年中迅速增长，尤其是在车队和出租车领域。Maruti 目前在 CNG 领域以压倒性优势领先。



虽然塔塔汽车几年前就开始涉足该领域，但由于缺乏选择，现代汽车未能复制这种成功。CNG 汽车的一个主要缺点是缺乏足够的行李箱空间，因为 CNG 罐放在车内。塔塔汽车通过采用双缸装置找到了解决这个问题的好方法。

现在看来，现代有望追随塔塔汽车的脚步，采用类似的技术。这家韩国汽车制造商已提交了两项商标申请——“Hy-CNG”和“Hy-CNG Duo”——后者有望采用双缸 CNG 装置。目前，现代在 Grand i10 Nios、Aura 和 Exter 等车型中提供工厂安装的单缸 CNG 套件。

展望未来，有传言称现代将扩大其 CNG 产品组合，以覆盖 i20、Venue 甚至 Creta 和 Verna 等车型。这两个商标均于 2024 年 5 月 31 日提交，状态为“Formalities Chk Pass”。双缸 CNG 设置不仅可以释放更多的行李箱空间，而且外观也更加美观，尤其是对于高档车辆而言。截至目前，我们还没有关于此事的具体细节。

塔塔汽车是首家采用该技术的汽车公司，首先在 Altroz 上采用，随后在 Tiago、Tigor 和 Punch 上采用。在这种设置中，该公司提供工厂安装的 CNG 套件，其中有两个 CNG 罐，每个罐容量为 30 升，藏在行李箱地板下方，从而释放出宽敞的行李空间。塔塔汽车将通过 Nexon 和即将推出的 Curvv 扩大其 CNG 产品线。