Tata Curvv.ev评测首次驾驶

发布时间：2024-09-04 10:21:10 栏目：汽车

导读 有趣的是，这种 SUV 轿跑车的新趋势。想要和需要的交汇点。因为我们需要的只是老式的三厢轿车，但我们都想要大方的 SUV。所以，我们在此

有趣的是，这种 SUV 轿跑车的新趋势。想要和需要的交汇点。因为我们需要的只是老式的三厢轿车，但我们都想要大方的 SUV。所以，我们在此评测本月的第二款 SUV 轿跑车，只是这次是电动车。来看看塔塔最新的电动旗舰 Tata Curvv. ev。它基于在新款 Punch 上首次亮相的 Acti.ev 平台的扩展版本，并且配备了迄今为止所有 Tata 电动车中最大的电池，长续航版 Curvv. ev 拥有 55kWh 电池，根据 ARAI 的额定续航里程为 585 公里，这是印度电动车有史以来的最高续航里程。Curvv 不仅仅是一款电动车，它还是 Tata 高端意图的宣言。意图是一回事，而贯彻到底又是另一回事，所以我们前往乌代布尔的连绵起伏的山丘一探究竟。



Tata Curvv.ev 给人留下了深刻的第一印象。大多数 SUV 轿跑车都以凸起的拱门和曲线来彰显其存在感，而我喜欢 Tata 选择了由直线和锐角定义的更有棱角的设计。前端看起来确实是 Tata SUV 设计理念的自然发展，DRL 沿着前端延伸，比例极其均衡的前照灯和雾灯(兼作转向灯)嵌入保险杠中。现在，您还可以在前部和中央找到新的充电端口盖，它是电动激活的。有趣的是，这个按钮位于中央控制台上，并且在您行驶时处于非活动状态，因此您不必担心在驾驶时意外解锁。这也意味着您现在有一个整洁的充电端口锁，不必担心停车时有人弄乱它。当您看到 Tata Curvv.ev 的侧面时，您会开始感受到这款车的棱角分明的设计造型，包括强劲的肩线和四四方方的轮拱。侧面的另一大亮点是带有空气动力学插件以减少阻力的 18 英寸合金轮毂。从侧面看，您还可以第一眼看到 Currv.ev 的轮廓，它看起来几乎像是高跷上的凹口，遮住它的下半部分，您会看到三个分割得非常好的方框。您还可以感受到 Curvv.ev 的大小，从头到尾长 4.3 米，轴距为 2,650 毫米，比与其共享一些定价空间的 Nexon 大很多。移至后部，您会看到另一个沿着后挡板延伸的动画顺序 LED 灯条。对于 Curvv.ev，它是电动操作和手势控制的。

走进车舱，映入眼帘的是布局非常直观的车舱，这比你对 Tata 车舱的期望要高出很多。车舱中央是一块巨大的 12.3 英寸 Harman 信息娱乐屏幕，集成 Android Auto 和 Apple CarPlay。扬声器由 JBL 提供，虽然我们没有机会测试，但我们相信音频体验会令人印象深刻。内饰的装饰全是白色的，这是一个不错的小技巧，可以让车舱感觉比实际更通风。仪表板和门板上的白色饰边搭配在一起，仪表板上有很多对比鲜明的纹理和颜色，让它更有趣。此外，这个车舱还具有环境光照明，可以设置为配置文件、与音乐同步甚至与驾驶模式同步。我们试用了它们，它们确实为车舱增添了额外的高级价值。