迪卡侬推出碳纤维公路自行车以更低的价格提供卓越的性能

发布时间：2024-06-22 09:53:09 栏目：综合问答

导读 尽管价格实惠，但 Van Rysel NCR Tiagra 的表现却优于同价位的大多数碳纤维公路车。它提供了舒适、注重耐力的骑行体验，但当你起身时...

尽管价格实惠，但 Van Rysel NCR Tiagra 的表现却优于同价位的大多数碳纤维公路车。它提供了舒适、注重耐力的骑行体验，但当你起身时，反应不够灵敏。



Van Rysel NCR Tiagra 评论 TL;DR：迪卡侬最便宜的碳纤维公路车是市场上性价比最高的车型之一，采用优质车架和前叉材料。它在零部件上也不吝啬，Tiagra 级别的 Shimano 套件和 Mavic Aksium 车轮让骑行变得有趣、快速，感觉就像是高级套装。

NCR(Neo Racer)碳纤维系列是 Van Rysel 的全能型公路车。它注重性能，其空气动力学优化的头管和下管就是明证，但本质上，这是一款面向那些想要舒适、可靠骑行而又不想花太多钱的人的自行车。

碳纤维车架、前叉、宽大的 35 毫米轮胎间隙以及无内胎功能旨在消除路面颠簸带来的不适，而其注重耐力的几何形状让您的背部在长途骑行中更加轻松。

价格和供货情况

Van Rysel NCR Tiagra 现已在Decathlon直接发售，售价为 1,600 英镑起。它有六种不同尺寸——从 2XS 到 XL——Van Rysel 声称适合身高在 <155 厘米到 196 厘米之间的任何人，颜色有石墨灰色或电蓝色。

配备 Shimano Tiagra 规格的 NCR 是该系列中最便宜的型号(最高价格为 2,800 英镑的 SRAM Rival AXS eTap)，但所有 NCR 自行车都采用相同的碳纤维车架和前叉制造，并配备相同的装配套件。

设计和建造质量

迪卡侬以生产价格合理的优质自行车而闻名，唯一的缺点是车架上没有“大牌”。但不要因此而放弃。Van Rysel 是其最新推出的以性能为重点的自行车系列，继 B'Twin 之后成为自有品牌的佼佼者，其对开发的重视程度与任何其他主要制造商一样高 - 事实上，它甚至为专业自行车队的自行车提供产品。

这种洞察力和知识已经渗透到了 NCR，这在车架头管和下管之间的空气动力学设计、碳纤维管和集成电缆的不同形状中得到了充分体现。

但从本质上讲，NCR 的几何形状是为了舒适性而非竞赛性而设计的。其 73° 头管角度(2XS 为 71°，XS 为 72°)适合长距离训练骑行和运动，其定位比激进的全力赛车略微放松。

在这个价位上，制造质量令人印象深刻。碳纤维车架和前叉一点也不廉价或低劣，只有一些装饰套件(轮胎、车把胶带)价格偏高。不过，这些很容易更换，而且相对便宜，所以如果你正在寻找一款经济实惠的碳纤维公路车，它们不应该影响这笔可靠的投资。

除了碳纤维车架和前叉外，NCR Tiagra 还包含一些品牌和自有品牌的零部件，使其感觉不仅仅是各个部件的总和。

Shimano 的 Tiagra 负责推进和制动，总体而言，我对低端套件的性能印象深刻。20 速传动系统具有良好的范围，没有太多明显的差距，使我能够在平地上保持超过 20 英里/小时的速度，并在赫特福德郡和埃塞克斯郡最陡峭的斜坡上缓慢行驶。

机械变速明显比 Shimano Di2 电子装置慢得多，尤其是在前部大环和小环之间切换时，但高级选项将大大增加自行车的总成本，使其完全脱离 2,000 英镑以下的市场。液压制动器令人信心倍增，无论春天的天气如何，我都能控制好自行车。

这个价位的大多数碳纤维公路车都配有无品牌车轮，以降低价格，但 NCR 标配 Mavic Aksium 车轮组。如果单独购买，它们的价格将近 300 英镑，因此将它们作为 1,600 英镑整车的一个很好的补充。

车轮本身感觉耐用且灵活。如果你想要摆脱内胎，告别大多数爆胎问题，盒子里有预装在轮辋和气门上的无内胎胶带。